8月14日，享受了酣睡的一夜，早早地睁开了眼睛。对于我和老公而言，旅游时早早起来已经是一种习惯。趁着别人还在睡，我们要享受一下清晨时的美景。任何一个城市，如果想更深入地了解它，就要看它的早晨和夜晚。而早晨，是我们可以自由支配的时间。

我们的酒店距离高雄观光港口非常近。昨晚就看到了港口旁极具特色的建筑，今天清晨当然要仔细领略一番了。清晨的港口特别安静，没有看到大型船只的游动，没有喧闹的人群，静悄悄的沐浴着清晨的朝阳。

高雄港 (Kaohsiung) 位于台湾岛西南沿海的高雄市，濒临南海，隔台湾海峡与大陆福建省相望，扼台湾海峡与巴士海峡航运要道，航运地理位置十分重要。高雄港所在地于明朝后期是一个小渔村，荷兰入侵与郑成功来台时期都有开拓，清初已成为高屏地区商品集散中枢，1858年中英天津条约高雄港开口通商，1863年成立高雄海关；高雄港设计的关键人物是台湾总督府土木局技师川上浩二郎，于1900年后展开多次设计拓建。高雄港设在台湾海峡南口的高雄湾内，高雄湾是个狭长的小海湾，长 12 公里，宽 约1.5 公里，入口仅宽100 米，形状酷似一只口袋。湾内港阔水深，风平浪静，是一个天然良港。在高雄港外侧的旗津半岛，是一个长 11 公里、平均宽度为 200 米的沙洲，如同一条巨龙蜷卧在台湾海峡的碧波之中，成为高雄港一道天然的防波堤坝，为其遮风避浪。高雄港区水域面积 1276 公顷，有两个入海口门，年货物装卸量达二亿吨左右，承担台湾进出口货物的一半以上，为台湾省最大的对外开放门户和货物集散中心，也是台湾省第一大国际贸易港。高雄的船舶制造、拆船业、石油化工和钢铁业发达。

从酒店出来，走不了几分钟就到了观光港口。这里特别像北京的798，充满了艺术的气息，非常浓厚的艺术气息。墙壁上画满涂鸦，屋顶上有玩偶端坐，连邮局的信箱也别出心裁。看看我们拍的照片吧！

高雄的拆船业是在是太发达了。港口附近临街的店铺里比比皆是各种大大小小的零件，给人的感觉如同一个个废品回收站。不同人的眼睛里废会变成宝贝。

高雄的人似乎喜欢把骑自行车当锻炼方式，清晨有很多人沿着港口的专用车道锻炼。真的很佩服他们---虽然是早晨，但阳光是格外灿烂的，温度也是格外高的。我们漫步走还出汗，真的佩服他们的体能。